為了解決橋面徑流的水質(zhì)安全，國內(nèi)也有一些科研單位對(duì)此進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)，也設(shè)有檢測系統(tǒng)，但檢測項(xiàng)目一般為SS、COD、氨氮等，這些均為環(huán)境污染因子（常規(guī)污染物），不是化學(xué)危險(xiǎn)品，這些檢測失去了設(shè)置橋面徑流的目的和意義。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944-2005）和《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268-2005），將危險(xiǎn)品分為九大類：

1、爆炸品

2、氣體：①易燃?xì)怏w ②非易燃無毒氣體 ③ 毒性氣體

3、易燃液體 （丙酮） 

4、易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易然氣體的物質(zhì)

5、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物

6、毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

7、放射性物質(zhì)

8、腐蝕性物質(zhì)

9、雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品

根據(jù)以上分類原則，總結(jié)出以下結(jié)論：對(duì)于公路橋面徑流來說，重點(diǎn)防范的應(yīng)該是液態(tài)危險(xiǎn)品、液態(tài)化學(xué)品、可溶于水的固體危險(xiǎn)品、可溶于水的固體化學(xué)品和液態(tài)氣體（也包括可溶于水的氣體危險(xiǎn)品）。而不是常規(guī)污染物的檢測。

對(duì)于一些液態(tài)化學(xué)品和溶于水的化學(xué)品（物質(zhì)）來說，雖然不屬于危險(xiǎn)品的范疇，但一旦泄漏至河內(nèi)，也會(huì)對(duì)河流生態(tài)、河流兩側(cè)的環(huán)境和生態(tài)造成威脅，因此，也應(yīng)將這些化學(xué)品列入防范公路橋面徑流防范的重點(diǎn)（例如：食鹽、食用堿、食用油、酒精、化肥等）。

 通過橋面徑流化學(xué)危險(xiǎn)品實(shí)時(shí)檢測和智能控制系統(tǒng)的研發(fā)，并結(jié)合我國現(xiàn)有橋面徑流收集系統(tǒng)存在的問題，藍(lán)衍環(huán)保工程師提出新的防范理念：

“防范公路橋面徑流化學(xué)危險(xiǎn)品對(duì)環(huán)境造成污染，不能僅僅依靠一種收集裝置來解決，而是應(yīng)根據(jù)公路橋梁的實(shí)際情況、地形、地勢(shì)特點(diǎn)，并將管理、預(yù)警、檢測、控制、收集、處理融合在一起，才能形成一套有效的防范系統(tǒng)，從而徹底防范橋面徑流對(duì)環(huán)境造成污染。”

目前公路交通運(yùn)載化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛越來越多，危險(xiǎn)品種類也越來越復(fù)雜，一旦發(fā)生泄漏事故，對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境易造成污染，有些甚至是生態(tài)災(zāi)難。在我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，有些公路不可避免地跨河、跨江而建，一部分公路所跨越的水體水質(zhì)要求比較高。為防范所跨水體的安全，防止車輛在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故，環(huán)境保護(hù)部門要求跨越敏感水體的橋梁，其橋面徑流不能直接排入至河內(nèi)。橋面徑流收集是我們國家環(huán)保法律法規(guī)強(qiáng)制要求實(shí)施的環(huán)保設(shè)施，橋面徑流的收集裝置成為交通環(huán)保中的一項(xiàng)重要的環(huán)境保護(hù)工程，是公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)保驗(yàn)收審批的重要依據(jù)。

藍(lán)衍環(huán)保公司專門開發(fā)的“公路橋面徑流化學(xué)危險(xiǎn)品智能檢測及控制系統(tǒng)”能夠智能檢測和控制公路橋面危險(xiǎn)品和化學(xué)品的泄漏，同時(shí)也解決了目前“特大橋”無法檢測和控制橋面徑流水質(zhì)安全問題，提出了將“檢測和控制”融入橋面徑流安全防范體系，從而有效避免了橋面危險(xiǎn)品泄漏對(duì)人類安全和生態(tài)環(huán)境造成的安全威脅。

路(橋) 面徑流危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)測是一項(xiàng)復(fù)雜的監(jiān)測系統(tǒng)，不是一個(gè)由水質(zhì)污染在線監(jiān)測系統(tǒng)和閥門簡單組合而成。一些處于水源保護(hù)地的公路項(xiàng)目配備了“水質(zhì)污染在線監(jiān)測系統(tǒng)”，其水質(zhì)檢測參數(shù)一般為:pH、懸浮物、溶解氧、化學(xué)需氧量、總磷、總氮、石油類和氨氮等
水質(zhì)污染在線監(jiān)測系統(tǒng)是在假設(shè)路(橋)面徑流水質(zhì)“安全”的前提下進(jìn)一步判斷水質(zhì)的“好壞”，不是針對(duì)路(橋)面危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏物的監(jiān)測無法監(jiān)測路(橋)面徑流水質(zhì)是否受到化學(xué)危險(xiǎn)品的污染。水質(zhì)污染在線監(jiān)測系統(tǒng)用于路(橋)面徑流危險(xiǎn)化學(xué)品防范系統(tǒng)中是與環(huán)發(fā)[2007]184號(hào)文件精神相違背的。

“雙管道”“單管道”控制方法以及應(yīng)急收集沉淀池監(jiān)測控制思想是基于藍(lán)衍公司生產(chǎn)的“路(橋) 面徑流危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)測控制系統(tǒng)”以及系列產(chǎn)品的監(jiān)測參數(shù)、監(jiān)測精度、檢出時(shí)間而提出的。

應(yīng)用“非”藍(lán)衍公司的產(chǎn)品(檢測設(shè)備和控制設(shè)備)，并盲目地、生搬硬套采用藍(lán)衍公司的“雙管道”、“單管道”控制方法及應(yīng)急收集沉淀池控制方法，其監(jiān)測和控制的“時(shí)效”可能無法滿足管道及應(yīng)急收集沉淀池排水要求，從而造成路免橋面積水或應(yīng)急收集沉淀池滿溢的危險(xiǎn)后果。

藍(lán)衍公司路 (橋)面徑流危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)測控制系統(tǒng)、“雙管道”、“單管道”控制方法及應(yīng)急收集沉淀池控制方法均申報(bào)了國家專利。